НЕДАВНЯЯ ПОЕЗДКА ПО М11-Е105 МОСКВА-СПБ-ВЫБОРГ-граница

От МКАДа до перехода в Брусничном - ровно 8,5 часов несмотря на воскресенье. 
С транспондером за все - чуть меньше 1500 руб (днем)
Не гнали - держали 125-130 км/час. 


Контейнерных АЗС ЛУКОЙЛ достаточно с обеих сторон, очереди на 15-20 минут исключительно из-за человеческого фактора - тормозят при оплате картами. На некоторых контейнерных АЗС появилась оплата налом.


В сторону Москвы за 50 км до съезда на Е105 перед Тверью открылась стационарная АЗС Роснефть. Две стационарные АЗС ЛУКОЙЛ (с двух сторон) в стадии завершения. 
В сторону Москвы в Новгородской области за несколько км до въезда на платную дорогу АЗС Газпромнефть - если на ней заправить полный бак, то спокойно доезжаешь до стационарных АЗС у Твери 


Два участка М11 не закончены: один примерно по 30 км перед и за Тверью и объездная вокруг Твери, т.е. километров 100. На объездной много АЗС, если заправиться "под крышку" гарантированная хватает до КАДа.
Второй участок - примерно 140 км из Новгородской области до Питера. Там по Е105 приходится потолкаться, особенно перед Питером.


На "Скандинавии" готовится масштабное расширение трассы, рубят лес и отсыпают, поэтому много тяжелых самосвалов и есть сужения.


P.S. Сегодня, 3 сентября, пустили еще 100 км М11 от 
Мясного Бора до до автодороги А120 (Санкт-Петербургское южное полукольцо)ю Теперь еще быстрее будет

НА СЕВЕР НОРВЕГИИ: АВТОМОБИЛЬ VS САМОЛЕТ

Популярность морской рыбалки в Норвегии растет. Cовершенствуются базы, появляются новые сервисы и возможности для отдыха и рыбалки. А самые большие уловы и трофейные размеры рыбы - по-прежнему на крайнем севере, поближе к Нордкапу - самой северной точке Европы.
У рыболовов-туристов из России наиболее популярным и бюджетным способом туда добраться считается автомобиль. Но иногда, по ряду причин, выбирается авиа сообщение. Вот мой, не очень большой, опыт такого перелета.